みんなでつくる信州上田デジタルマップ

登録リスト（該当：6件）

	タイトル	説明	登録日
1	傍陽駅	傍陽駅は傍陽線の終着駅でした。こちらも真田駅のように野菜を大都市に輸送するための拠点でした。現在駅跡には当時からある農協の倉庫のみが残されています。	2024-02-10
2	真田駅	真田駅は真田線の終着駅でした。この駅では菅平高原で栽培されたキャベツやレタスなどの高原野菜を貨車に積んで上田駅を経由して東京、大阪などに輸送されていました。現在はバスの停留所、転回場に転用されています。	2024-02-10
3	公園前駅	公園前駅は上田城跡公園に架かる二の丸橋の下にあった真田傍陽線の駅です。真田傍陽線とは、1972年まで上田駅と旧真田町にあった真田駅、傍陽駅を結んでいた鉄道路線です。この駅は上田城の堀の跡に駅が設置され、現在でもホームや架線の跡、駐車場に転用された線路跡を見ることができます。ちなみに城跡公園の北西の堀の跡は野球場、陸上競技場に転用されています。	2024-02-10
4	上田交通真田傍陽線廃線跡	上田駅と真田駅を結んでいた路線。1927年に開業し1972年に廃止された。現在では遊歩道として整備されている。実際に訪れたことで上田の繁栄の歴史や当時の姿を感じることが出来た。	2024-02-02
5	上田温泉電軌真田線の延伸計画について	1926年11月25日の官報第4277号と1935年9月16日の官報第2613号に、上田温泉電軌（現在の上田電鉄）真田線の真田から先の区間の延伸について記述があった。以下が国立国会図書館デジタルコレクションのURLである。 https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2956427/3 https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2959092/4 この２つの官報では、終点であった真田駅から先、当時の小県郡長村の大字であった大日向地区への路線敷設免許の下付と失効それぞれについて記述されていた。下付が1926年、失効が1935年であることを考えると、その間の昭和恐慌によって計画を断念せざるを得なくなってしまったのではないかと考えられる。	2021-02-27
6	時代が変われど物流を支え続ける（真田傍陽線真田駅跡）	道路の脇にひっそりとある、草に覆われた石垣のようなもの。よく見れば上にはトラックが停め置かれている。ここは真田傍陽線の2か所ある終点のうちの片方、真田線の真田駅跡。この石垣は当時のホームである。人々や貨物が行きかったホームも、現在はトラックの駐車場となって目立たぬ存在となっている。時代は変わってしまったが、鉄道が廃止となって半世紀が経とうとしている現在でも、地域の物流を支えている。	2020-07-15

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